车用***玻璃生产商价格行情「多图」

***玻璃按照使用场所划分，可分为：

1、普通场所使用的***玻璃。一般用于***、公检法监管机构等，***玻璃通常采用PVB夹胶的方式制作而成，厚度在18mm~40mm之间。由于玻璃较厚，因此重量比普通玻璃重。

2、航空用***玻璃。其使用场所同普通型完全不同，因为太空的大气环境不同于地球，因此***玻璃的制作要适应太空的压强、密度等实际环境。

***玻璃通常不会单独使用，一般采用较为坚固的框架将其固定其中，当遇到外界侵袭，可防止玻璃穿透的一种高安全性能玻璃。

***能力不同的***玻璃厚度相差很多

7.62X25mm弹是手***，7.62X39mm弹是弹、7.62X54mm弹是弹、12.7X108mm弹则是大口径机***和大口径弹，由于装药量和弹体长度的不同，相同口径的***射程、精度、杀伤力都不相同。

***玻璃并不是全部由玻璃材质制成，玻璃与玻璃之间的夹层填充有聚碳酸酯纤维。

一般来说在口径相同的情况下，长度更长的***飞行稳定性更好一些，因而精度也更高。而由于不同***杀伤力的不同，对应的***玻璃厚度也是不同的。就比如上面展示的7款***玻璃中，同样是对付7.62X54mm***，对应的***玻璃却有4款，厚度分别为44mm、48mm、62mm、68.5mm，对应的防护等级依次增强，具体使用何种级别的***玻璃，需要根据应用领域、使用环境、整车成本控制等多方面综合考虑。

?影响***玻璃能力的因素

影响***玻璃能力的因素

玻璃的***能力受很多因素的影响,有效地控制这些因素对选择和制造***玻璃是很重要的。

(1)用相同材料制造的***玻璃其厚度对***能力影响蕞大。玻璃的厚度越厚***能力越强。因为材料的承压能力的增加与厚度呈指数关系增加。

(2)玻璃的***能力受材料性质的影响。在其他条件相同的情况下材料强度越大,形成的玻璃的***能力越强。如使用聚碳酸酯板制造的***玻璃比用有机玻璃制造的***玻璃的***能力强,因为聚碳酸酯的强度比有机玻璃高得多。

(3)玻璃的安装方式对***能力也有影响。玻璃周边被牢固的固定,当玻璃受到冲击时其弹性变形会受到限制,***能力会受到不良影响,***能力就会下降。同样安装时玻璃周边如果与边框的接触为非弹性接触其***能力也会下降。

在国际上,由于发达***对***玻璃的使用和制造起步比较早,有关***玻璃的标准也比较完善。我国蕞早的***玻璃标准是1997年颁布实施的公共安全行业标准GA 165《***复合玻璃》, 1999年颁布实施了GB 17840《***玻璃》。该标准非等效采用了美国UL 752: 1995《***玻璃》标准、并参照了英国BS 5051: 1998《***玻璃》、美国ASTM 1233:1995《***玻璃材料和系统的实验方法》而制定。

***玻璃玻璃行业标准介绍

类防弹玻璃H-bullet resistant glazing

能够阻挡弹头穿透，受冲击玻璃背面无碎片剥落的***玻璃。

冲击面attack face

进行射击试验时，正对枪口的***玻璃表面。一般由制造者确定并做出明显标志。

射击距离test range

射击时，枪口距***玻璃试样冲击面表面之间的垂直距离。

弹着点距离striking distance

试样受射击后，弹着点中心与弹着点中心之间的距离。

测试卡witness card

防在玻璃的后面，用来测试玻璃飞溅物的一种瓦楞板纸。

***玻璃应采用符合下列标准的玻璃材料或满足相应技术条件或定货文件要求的材料复合而成

玻璃材料

浮法玻璃应符合GB 11614的要求。压延玻璃应符合相应技术条件要求。5.1.2 塑料透明材料

聚碳酸酯板、炳烯酸酯板应符合相应技术条件要求。