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崔海 先生
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发布时间:2020-07-03 22:58:03
一些飞机确实拥有***玻璃座舱,但是这些飞机大多都是武壮直升机和攻击机。因为这些飞机需要执行一些低空任务,常常会面对低空***的威胁,所以像是美国的阿帕奇武壮直升机的座舱玻璃就能够抵挡12.7mm弹,俄罗斯的米-28“浩劫”直升机座舱玻璃能够抵挡14.5mm弹。像是俄罗斯是苏-25攻击机,不仅拥有***玻璃座舱,其座舱底部和四周还配有24毫米厚的钛合金***板,可承受50发30毫米直射而不被击穿。
正是因为这些飞机需要时常面对底面炮火的威胁,所以才要刻意强调生存能力,美国的A-10攻击机也与之类似,但是人家问的是战斗机啊战斗机,战斗机的座舱玻璃就没有办法***了,下面这张图片是一架遭受鸟撞的美国控军F-16战斗机,这架战斗机的座舱盖已经开裂了,鸟撞的动能是远远比不上***的,其接触面也是很大的,结果还把座舱盖撞成这样,所以一般的战斗机座舱盖连普通的7.62毫米***都顶不住。
在军事用途上,***玻璃一般大量用于现代装甲车的制造当中,尤其是轮式装甲车的前挡风玻璃,一般都是用的髙防护***玻璃,能够抵御7.62毫米***的。这是由于成本和***玻璃厚度的限制,只能做到这种程度。
实际上,能够抵御大口径狙几枪的***玻璃也是有的。
研究人员已经证实,***玻璃的***效果和厚度正相关。也就是说在同等条件下,越厚的仿弹衣***效果就会越好。俄罗斯现在已经制造出厚度130MM的超级仿弹衣,可以抵挡目前口径蕞大的12.7*108MM***。
在当今中国,由于***治安及反恐工作的需要,必须加强***单位的保护,***玻璃的升级改造也必定要提到议题上来。由于国外对我国的长期技术,使得我们***用的***玻璃在近二十年来,一直没有提升进步,还是停留在夹胶***防盗玻璃的时代,供需矛盾也越来越突显。
中弹玻璃的主要市场是***网点和金店,等产品推出,市场价值通过计算即可得出,另***以外的其他安保设置的升级改造,自然会带动产销量的扩展和增长。
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